2017年8月14日，2017中国青海湖高原越野精英赛圆满落下帷幕。来自全国各地近150名车手在美丽的青海湖高原展开了为期四天的激烈争夺。本次比赛共设置四个特殊赛段，比赛总里程800公里，全程海拔3000米以上，这是中国汽车越野锦标赛有史以来平均海拔最高的分站。
    在这样一个高难度、强压力的比赛中，历经四天的风雨征程，江西五十铃双冠加身，获得T2量产组（含汽油&柴油）个人第一、第二名和T2.2柴油量产组厂商队杯第一的佳绩！同时，车手鹿丙龙驾驶D-MAX斩获个人组第一桂冠，民间车手何旭东驾驶mu-X获得个人组第二名的好成绩！

崎岖险阻，越野征服

    本次赛事路线覆盖青海湖的姊妹湖龙羊湖景区，铁盖，沙珠玉，塘格木赛段，车手们在途中面临高难度赛道的挑战。比赛最后一个赛段途径沙漠地带，流沙积聚成山、戈壁滩碎石漫天，挑战难度不言而喻。五十铃的勇士车手们历经了车胎爆裂、车身陷入泥沙、道路迷失等困境考验。也许，挑战是为了看到白天与黑夜的更替；也许，突破是为了领略千里沃野的一缕春光；也许，征服是对内心不服输信念最后的坚守！正是这股奋勇拼搏的精神，支撑着勇敢的五十铃车手们历经千辛万苦，冲出沙海，最终赢得属于他们胜利。

纵横天地，勇者无畏
    有着“量产之王”称号、身经百战的赛车手鹿丙龙，是一位实力战将，他在越野圈获赞无数。去年，鹿丙龙曾代表五十铃车队驾驶mu-X获得厂商杯和量产组个人双冠王的佳绩。江西五十铃在比赛中表现出非凡的战斗力给他留下了难忘的印象，这也促成鹿丙龙与江西五十铃再度合作，这次他选择D-MAX作为比赛用车。

    如此高难度的赛事对于量产组赛车来说是一场严峻的考验。赛车行至内蒙古高原时，虽然当地凉爽宜人的天气对车手们来说是好消息，但由于频繁的降雨导致路面更加湿滑，赛道难度系数加大。D-MAX独立双叉臂螺旋弹簧前悬架保证了车辆行驶的安全性与稳定性，拥有澎湃动力的发动机无论遇到沙漠戈壁、或是浅滩山丘等严酷困境，都可以恣意勃发，劲情驰骋在赛道上。鹿丙龙还大为称赞：D-MAX省油性能突出，大大减少了征途中因缺油带来的烦恼。

    最终，曾经包揽四大赛事量产组冠军的D-MAX不负众望，在比赛中展现出无与伦比的越野实力。鹿丙龙一路披荆斩棘，一举摘得个人组第一的荣誉桂冠，为他卓越的赛事成绩续写了华丽的新篇章。

    与此同时民间车手何旭东也紧随其后，在个人赛中获得第二名的佳绩。这也是他二度驾驶五十铃mu-X参加比赛，他表示赛中mu-X最大扭矩达到430牛米的强大动力，非承载式车身的可靠品质给了他很大的信心。在高手云集的比赛中，一位民间车手能够取得如此优异的成绩实属不易，他鼓舞了更多民间车手的士气。越野本无界，只要你心怀“野”心，敢于拼搏，越野就在脚下。五十铃也希望能为更多车手提供施展平台，自由释放越野梦想！

    在这四天的比赛中，五十铃车手们不断突破屏障，化一切崎岖险阻为坦途，夺得属于自己的荣誉。江西五十铃也以百年沉淀的匠心精神展示了自己的越野实力。未来，江西五十铃希望携手敢于冒险、敢于挑战的你，共同走向人生之旅的凌越巅峰。我们准备好了，你呢？