第四代胜达对比锐界 “春节自驾回家”你到底应该选谁？
来源:子悦学车网 作者:admin
2019-12-26 16:52
时间过得真快，再过一个月就要迈入春节，随着人们消费水平的不断提高，越来越多的消费者开始了“春节自驾回家”，不用担心抢不到火车票，还能带一大批年货潇潇洒洒的享受一场“冬日自驾游”。可是，自驾回家往往对车型的要求比较高，不仅要乘坐舒适，还要空间大能储藏东西，这时选一辆大尺寸SUV就必不可少了。今天小编就给大家介绍市场的主流SUV车型：北京现代第四代胜达与长安福特锐界，哪款更适合春节自驾回家呢？
目前第四代胜达在售车型有8款，价格从20.28-27.28万元；而锐界在售车型有7款，价格从22.98-38.98万元。从经济实用的角度，我们选了第四代胜2019款380 TGDi DLX 自动两驱智尊PLUS 国VI，以及锐界2020款 EcoBoost 245 两驱铂锐型7座进行对比。
从官方显示价格来看，第四代胜2019款380 TGDi DLX 自动两驱智尊PLUS 国VI官方指导价格为24.83万，而锐界2020款 EcoBoost 245 两驱铂锐型7座官方指导价格为25.98万，两者售价区间相近，但相比较之下，第四代胜达更加实惠经济。那么，两款车的性能到底有何差异呢？
一、感官设计对比 第四代胜达新车相比上一代，更具时尚前卫视觉感，而且颇具记忆点，采用了以“Sensuous Sportiness（感性运动）”为主题的北京现代最新家族设计语言理念，车身线条感很强，十分具有运动感。整体延续了海外版设计将原有的尾灯更换为十分夸张的贯穿式LED尾灯样式，造型大胆独特，很有特色。 锐界近日最新推出的车型基本是以激情动感风格为主，与之前的豪华系列具有明显的视觉反差，但此次对比的是豪华系列中的两驱铂锐型7座车型。这款车型在2018款的基础上进行了调整，其造型更加犀利，将剃刀式大灯与中网分离开，将下方雾灯区域加大，显得整个前脸更具运动气息。尾部在原有基础上对细节进行了加工，层次感与运动属性加以提升。 相比之下，第四代胜达更加符合现代汽车的流行趋势，对于85后、90后的人群来说十分具有吸引力，而锐界则相对比较稳重，延续了传统的外观设计。从车身尺寸空间来看，第四代胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距2865mm，整体空间比较宽敞，舒适度强。 锐界的长宽高为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm，空间虽然也不小，但相比起第四代胜达来说，显得稍微有些不足。
二、配置对比 汽车配置分布与数量是营销消费者用车品质的关键因素，基于此，第四代胜达特别增加了电动后备带位置记忆、车顶行李架、自动驻车、手机无线充电、座椅记忆、CarLife手机互联、语音控制天窗/多媒体/导航/电话/空调、自适应远近光等一些提升家用情景的功能，很大程度上增强了用车生活质感，让消费者在车上时能享受到在家一样的便利。 锐界虽然也在这方面做出了许多人性化设计，像配备了常见的前排座椅加热、第二排座椅电动调节、12.8英寸液晶显示屏、、语音控制多媒体/导航/电话/空调、后排独立空调等舒适功能，但相比第四代胜达其在家用配置方面稍有逊色。
三、安全性能对比 随着近几年汽车安全问题频发，安全性能已经成为大多数消费者首要考虑的问题。从安全性能来说，第四代胜达的全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动安全、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车后视镜自动下翻这些高科技功能，在确保人员安全的前提下，也提升了行车质量。
相比之下，锐界配备了膝部气囊、前排安全带未系提醒、倒车影像，配置不多，足以保障日常出行安全，但略微不足。
四、舒适度对比 从舒适度及便利性的角度来说，第四代胜达属于6座结构，采用了2+2+2的座椅布局，第二排为独立坐席，出风口及储物格配套完全。国产版的第四代胜达通过加大彼此间距，再加上尺寸上的优势，使得第三排空间更大、更宽敞。另外还有一点，就是其可享受7座以下车型免检政策，换句话说，它是免检政策中座位数最多、装载能力最强的车型，对于家庭用车来说十分便利。当然了，第四代胜达也为消费者提供了7座版本可选，如果你想尝试，也可选择。
而锐界的优势在于承载人数较多，至于如何选择还是看消费者的实际需求。
五、动力比较 就动力方面而言，第四代胜达搭载了Theta II 2.0T涡轮增压发动机，最低油耗仅为8.2L/100km，与之搭配的是8速手自一体变速器，具备176.5kW的最大输出功率和353N•m的最大输出扭矩。而锐界搭载了一台2.0T发动机，最大功率达180kW，峰值扭矩为390N•m，搭配8速手自一体变速箱。两款车型动力相差不大，对于日常出行或者长途出行，动力完全没有问题。
总结：
春节自驾回家需要携带许多礼品，车内空间的宽敞度及舒适度十分重要，从这个角度来讲第四代胜达通过6座布局完美地解决了乘坐体验感的问题，同时增加了电动后备带位置记忆、车顶行李架、自动驻车、手机无线充电等一些提升家用情景的功能，保证了自驾回家路途中的便捷性，虽说没有锐界容量大，但其宽敞度及便捷性已经足以满足家庭用车需要；而从安全性来看，第四代胜达增加了全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、等高科技功能，比起锐界安全性能更高，可谓是一辆完美的家用SUV车型。
从官方显示价格来看，第四代胜2019款380 TGDi DLX 自动两驱智尊PLUS 国VI官方指导价格为24.83万，而锐界2020款 EcoBoost 245 两驱铂锐型7座官方指导价格为25.98万，两者售价区间相近，但相比较之下，第四代胜达更加实惠经济。那么，两款车的性能到底有何差异呢？
一、感官设计对比 第四代胜达新车相比上一代，更具时尚前卫视觉感，而且颇具记忆点，采用了以“Sensuous Sportiness（感性运动）”为主题的北京现代最新家族设计语言理念，车身线条感很强，十分具有运动感。整体延续了海外版设计将原有的尾灯更换为十分夸张的贯穿式LED尾灯样式，造型大胆独特，很有特色。 锐界近日最新推出的车型基本是以激情动感风格为主，与之前的豪华系列具有明显的视觉反差，但此次对比的是豪华系列中的两驱铂锐型7座车型。这款车型在2018款的基础上进行了调整，其造型更加犀利，将剃刀式大灯与中网分离开，将下方雾灯区域加大，显得整个前脸更具运动气息。尾部在原有基础上对细节进行了加工，层次感与运动属性加以提升。 相比之下，第四代胜达更加符合现代汽车的流行趋势，对于85后、90后的人群来说十分具有吸引力，而锐界则相对比较稳重，延续了传统的外观设计。从车身尺寸空间来看，第四代胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距2865mm，整体空间比较宽敞，舒适度强。 锐界的长宽高为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm，空间虽然也不小，但相比起第四代胜达来说，显得稍微有些不足。
二、配置对比 汽车配置分布与数量是营销消费者用车品质的关键因素，基于此，第四代胜达特别增加了电动后备带位置记忆、车顶行李架、自动驻车、手机无线充电、座椅记忆、CarLife手机互联、语音控制天窗/多媒体/导航/电话/空调、自适应远近光等一些提升家用情景的功能，很大程度上增强了用车生活质感，让消费者在车上时能享受到在家一样的便利。 锐界虽然也在这方面做出了许多人性化设计，像配备了常见的前排座椅加热、第二排座椅电动调节、12.8英寸液晶显示屏、、语音控制多媒体/导航/电话/空调、后排独立空调等舒适功能，但相比第四代胜达其在家用配置方面稍有逊色。
三、安全性能对比 随着近几年汽车安全问题频发，安全性能已经成为大多数消费者首要考虑的问题。从安全性能来说，第四代胜达的全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动安全、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车后视镜自动下翻这些高科技功能，在确保人员安全的前提下，也提升了行车质量。
相比之下，锐界配备了膝部气囊、前排安全带未系提醒、倒车影像，配置不多，足以保障日常出行安全，但略微不足。
四、舒适度对比 从舒适度及便利性的角度来说，第四代胜达属于6座结构，采用了2+2+2的座椅布局，第二排为独立坐席，出风口及储物格配套完全。国产版的第四代胜达通过加大彼此间距，再加上尺寸上的优势，使得第三排空间更大、更宽敞。另外还有一点，就是其可享受7座以下车型免检政策，换句话说，它是免检政策中座位数最多、装载能力最强的车型，对于家庭用车来说十分便利。当然了，第四代胜达也为消费者提供了7座版本可选，如果你想尝试，也可选择。
而锐界的优势在于承载人数较多，至于如何选择还是看消费者的实际需求。
五、动力比较 就动力方面而言，第四代胜达搭载了Theta II 2.0T涡轮增压发动机，最低油耗仅为8.2L/100km，与之搭配的是8速手自一体变速器，具备176.5kW的最大输出功率和353N•m的最大输出扭矩。而锐界搭载了一台2.0T发动机，最大功率达180kW，峰值扭矩为390N•m，搭配8速手自一体变速箱。两款车型动力相差不大，对于日常出行或者长途出行，动力完全没有问题。
总结：
春节自驾回家需要携带许多礼品，车内空间的宽敞度及舒适度十分重要，从这个角度来讲第四代胜达通过6座布局完美地解决了乘坐体验感的问题，同时增加了电动后备带位置记忆、车顶行李架、自动驻车、手机无线充电等一些提升家用情景的功能，保证了自驾回家路途中的便捷性，虽说没有锐界容量大，但其宽敞度及便捷性已经足以满足家庭用车需要；而从安全性来看，第四代胜达增加了全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、等高科技功能，比起锐界安全性能更高，可谓是一辆完美的家用SUV车型。