手动挡车驾驶技巧 手动挡汽车换挡禁忌

来源:驾照网 作者:admin
2018-02-11 16:27

 对比自动挡车来说,手动挡车相对繁琐,但是手动挡车也有自己的优点,更实惠,更稳定等所以也很受欢迎,关于手动挡车的操作,是个技术活,手动挡车驾驶技巧,手动挡汽车换挡禁忌有哪些,物通网小编来给大家列一下。

        手动挡车驾驶技巧 

  手动挡车起步技巧:

  不同于自动挡车,手动挡车起步时,左脚把离合器踩到底,挂一档,右脚虚空着放到油门上方,慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门,踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起,车辆平稳起步。但遇到高坡起步时,左脚离合器要抬到恰到好处,即车辆处于“半联动”状态,这时即使松了手刹,松了刹车,车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门,慢抬离合器,松手刹,车辆起步。

  起步这一关键步骤完成后,紧接着换二档时,离合器要快踩慢抬,否则车辆闯动,很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬,到四档以后就无关紧要了。

  当车辆快到信号灯前时,要提前判断,如果离信号灯还有二三百米,绿灯闪烁,就可以摘个空挡,滑行到路口,等红灯。这样不仅可以省油,还不用急急忙忙的猛踩刹车。

  在下长而陡的坡道时,千万不要空挡滑行,别以为能省点油,其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能,万一遇到紧急情况,光靠刹车很难快速减速,有时甚至能导致刹车失灵。

  在雨雪天行车,需要特别注意,不仅要放慢车速,还要提前做好判断,特别是到路口,必须提前减速,否则到跟前会刹不住车。谨记的是,减速时要“点刹”,防止车辆侧滑,虽然很多车都有ABS EBD之类的,遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。

  当我们通过积水较深的路段时,在不知深浅的情况下最好绕行,如果非走不可,那一定记住,挂上低档,踩住油门不要松,一定要跟上油门,不能换挡,轰着油门一气通过。如果换挡,排气管进水就麻烦了。

  手动挡车换挡的技巧:

  以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例,最理想的换挡时机大致如下:

  1挡起步:约1500rpm

  1挡转2挡:20km/h

  2挡转3挡:30km/h

  3挡转4挡:40km/h

  4挡转5挡:50km/h

  转入抵挡也是一样,不要等转速过低,车辆几乎没有力气时才减挡,这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度,减少引擎负担,及早减挡是必要的,特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

  一般来说,最佳的减挡时间大致如下:

  5挡换4挡:55km/h

  4挡换3挡:45km/h

  3挡换2挡:35km/h
            2挡换1挡:25km/h

  手动挡汽车换挡禁忌

  减挡轰空油

  之所以把它排第十位,因为这个错误我们平常的驾驶过程中,很少会在意到。当人们在减挡时,在有同步器的挡位上,往往喜欢加空油一脚离合器,也可以实现减挡,但这样做的缺点是易使机件磨损和早期损坏。因此不论是否有同步器的汽车,都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

  晃变速杆

  和上面的情况一样,在挂空挡后,变速杆往往不稳,来回摇晃,这样非常容易易造成机件的磨损,影响汽车的零部件的寿命。

  没停稳换倒挡

  这种情况对于大部分的车主来说,估计经常会做出现的现象。在汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就突然换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象,轻则不过是机械受损,严重的时候,如果速度过快,使得汽车原本速度的惯性没有完全停下来,导致汽车发生侧翻的情况。

  换挡看变速杆

  相信很多新手在学车的时候,都会犯这个毛病,笔者在学车的时候,不知道挨了多少教练的骂。当时还没有在意,但现在在闹市当中开车的时候,才发现曾经的严厉管教是有用的。记得刚开车的时候,因为低头换挡,差点撞到前面的汽车上了。尤其在城市街道驾驶或高速行车时,低头换挡容易使方向跑偏,而发生汽车事故。

  低速挡行驶

  人们也许会说,我低速行驶怎么就错了,我这样对别人与自己都很安全。其实不然,大家都知道如果长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量,就应尽快将挡位升高到合适等级。这样可以减少功耗,节省油耗。

  换挡时方向跑偏

  这个习惯对于新人来说很常见,主要是因为许多人右手换挡,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移。这是因为人们在换挡的时候,左手也跟着移动,从而造成汽车越线或占道行驶,这是十分危险的。

  一脚离合器

  现在汽车几乎都装有同步器,使汽车的换挡变得较容易,但操作不当,是有害的。采用两脚离合器换挡法,对于延长零件的使用寿命是有利的。

  越级加挡

  这个习惯应该是熟手最喜欢做的事情,逐级加挡,不可越级加挡,越级加挡易造成汽车动力不连续,出现憋死现象,而减挡则可以越级,而且要经常进行越级减挡。

  离合器不踩到底

  经常开车的人都知道,若离合器踏不到底,发动机和变速器第一轴不能彻底脱开,使传动时离时合,造成换挡时发响,容易打坏齿轮。

  换挡不到位

  这一点也是新人最容易犯的错误,在走的过程,换挡没到位,只是挂在空荡上,车水马龙的行走中,突然发现车速下来,才意识没有挂上档。换挡时一次不到位,硬推硬拉,易打坏齿轮,不但损坏零件,还易引发汽车事故。