其实老司机在起步的过程中都是用离合半联动来起步的，今天就来跟大家讲讲如何利用离合半联动平稳起步。离合半联动：是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。说白了就是离合松开半程的样子，就达到了半联动。

     那么我们在平时开车的时候怎么去掌握离合半联动的位置？离合处于半联动状态车辆会有以下4点表现：

    发动机声音的会变得低沉。离合在分离状态不传输动力，所以声音会比较轻松，但是一旦开始传送动力，声音就会变得低沉。

    发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉。

    凭脚感。当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉

    发动机转速表转速的变化。离合器达到半联动状态，汽车发动机转速表的转速明显下降。

    其实说了这么多，大家是不是会发现半联动的状态就是我们科目二在半坡起步时判断是否要松开刹车的状态呢？

    的确是这样的，但是我们自己在开车的过程中大家需要注意的两点。

    首先驾校训练车的怠速都会调的比较高，这样学员在联系的过程中不容易熄火。但是我们私家车为了省油，所以怠速会较低。那么我们在使用半联动起步的时候如果转速过低动力不够很容易熄火，所以我们需要在适当的时候点一脚油门来提供足够的动力。

    其次，汽车在半联动的状态是对离合片有一定磨损的，所以在半离合状态下只能低速行驶，发动机的转速不要过高，来降低对车辆的损耗。