2018年8月14日，由中国汽车工业咨询委员会主办，吉利控股集团、帮宁工作室承办，中国汽车报社提供特别支持的2018中国老汽车人联谊会暨“中国汽车品牌升级之道”座谈会在张家口举行。

　　汽车行业老领导何光远、蔡诗晴;行业代表陈斌、师建华;中汽咨询委代表安庆衡、胡茂元以及吉利控股集团代表等约50人出席活动，共商中国汽车品牌升级之道。

　　吉利汽车作为中国汽车品牌在节能减排方面的代表，成就傲人!2017年，在中国汽车市场同行业品牌，同比增长只有3%的颓势下，吉利公司以同比增长63%的成绩大幅跑赢车市。进入2018年，在整体市场加速分化中，吉利汽车增长势头不减。

　　今年前7个月，吉利汽车累计销量达88.7万辆，同比增长43%，排名自主品牌首位，领跑行业第一阵营。对此，吉利控股集团资深副总裁张爱群深感来之不易：“一切成就都归功于吉利汽车多年发展中坚定的自我转型、升级和100%成功收购沃尔沃轿车，两方面共同推动了吉利汽车的发展。”

　　为更快速发挥吉利汽车的品牌优势，目前吉利汽车已经完成全国六大全新发动机工厂的布局。其中包含1.0L发动机厂一个，另外五个工厂，1.5L和2.0L都可共线生产。

　　吉利汽车动力研究院GVEP性能试验总工程师周武明介绍，这些工厂建设标准与沃尔沃一致，规划产能每年240万台，总投资超过100亿元。未来，吉利汽车将更加聚焦于混动专用小排量发动机开发，采用平台化、电气化，大幅提升热效率。

　　在8月14日的座谈会上，何光远、蔡诗晴、陈斌、安庆衡、胡茂元、李大开等多位老汽车人就张家口吉利领克工厂的自动化、智能化、信息化、柔性化、绿色环保给予高度赞扬。

　　机遇与挑战面前，吉利汽车汲取更高端的科技与智慧，实现自我升级，成为制造强国的支撑力量，这也是今年中国老汽车人联谊会的共同期盼。

　　面对吉利汽车繁荣的发展前景，法士特公司原董事长李大开冷静地提出自己的看法：中国其他汽车品牌不能照搬模仿吉利汽车发展的道路，需要结合自身特色来发展。吉利的成绩有其自身发展的特殊性!每一个企业都有自己的特色，要结合企业发展的实际情况来发展，走出一条有自我特色的升级道路。”虽然此次盛会已经落下帷幕，但其对汽车行业乃至中国制造工业都产生了深远影响。