汽车后市场

埃森哲调研:中美电动汽车市场潜力领先全球

作者: 来源: 更新时间:2016-12-18

埃森哲最新的研究发现,中国和美国的电动汽车销量不断增长,预示这两个市场有着巨大的潜力。综合技术、经济和政策因素,以及未来四年中有更多电动汽车计划问世的影响,全球范围内还有望形成另外九个电动汽车潜力市场,有待汽车制造商的投资。

埃森哲对巴西、加拿大、中国、法国、德国、印度、日本、荷兰、挪威、俄罗斯、韩国、瑞典、英国和美国这14个国家进行了市场调研分析,旨在准确衡量各国电动汽车市场的差异性和发展潜力。

调研发现,中美两国的电动汽车市场规模巨大且增长迅速,成为“最佳机遇市场”,这两个市场拥有大量有购买能力的电动汽车消费者,以及不断发展的充电基础设施。埃森哲认为,汽车制造商应在中美两国电动汽车市场上建立更广的销售网络,同时调整产品组合,满足消费者的特定喜好。

埃森哲在调研中对各市场进行了维度定位,衡量的关键因素包括:政策法规及补贴等特定市场环境因素,以及车辆续航里程及价格接受度等非特定市场环境因素。

埃森哲大中华区汽车业董事总经理王华表示:“中国市场蕴含着巨大潜力,汽车制造商只有做好充足准备,才能在需求增长时能迅速建立规模优势。同时,续航能力更强的经济型电动汽车更受大众欢迎,将推动电动汽车销量增长。随着市场间的差异不断扩大,汽车制造商在制定规划时必须评估各个国家的电动汽车市场吸引力。”

新能源汽车,埃森哲

电动汽车市场吸引力调查结果

在研究中,加拿大、法国、德国、日本、荷兰、挪威、韩国、瑞典和英国被归为“电动汽车潜力市场”。到2020年,这些市场的电动汽车增长前景可观,但目前市场规模有限。这些国家的政府普遍计划通过大力投资,加强电动车消费的吸引力。

埃森哲认为,上述市场未来四年的增长可期,汽车制造商应对其进行投资,为市场起步做好准备。2015年,电动汽车销量达27万辆,仅占全球汽车市场份额的0.3%;而市场份额上升至3%就意味着270万的电动汽车销量,这还不包括插电式混合动力汽车的销量。以法国当前市场为例,现有政策举措鼓励购买电动汽车,制造商有必要借此契机迅速行动。对于汽车制造商而言,那些有着政府支持和补贴的国家是首要目标市场,需要在鼓励措施取消前采取行动。

由于市场规模小、预期增长率低,埃森哲将巴西、印度和俄罗斯归类为“待开发市场”。这些市场缺乏充电公共基础设施,且燃料价格低廉,它们的能源价格长期保持低位(与当前的低油价没有挂钩)。因此,电动汽车在这些市场缺乏吸引力。埃森哲认为,汽车制造商暂无需进行大量投资,但需要定期重新评估这些待开发市场,一旦市场需求启动,企业就必须在培训专门的销售人员和提供售后支持等方面加大投入。

王华补充道:“电动车市场规模是市场吸引力的重要风向标,汽车制造商应据此针对不同市场做出整体电动汽车投资方案 。显而易见,与其他因素相比,政府决策能更快地改变市场格局。例如,中国设定了新能源汽车的发展目标,也努力在电池和发动机技术上寻求突破。汽车制造商应当密切关注各市场的政府规划,当电动汽车的市场爆发点即将来临之时,及时洞悉机遇格外重要。”

关于调研方法

埃森哲根据一系列政策因素(包括:政府一次性购置货币补贴、购置后政府货币补贴、政府非货币性补贴、充电设施建设)、经济因素(包括:购置价格、油价、潜在消费群体数量)和技术因素(包括:续航里程和充电时长),对本次调查所覆盖的国家进行了评估。

关于埃森哲

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